Флудильня - флуд, питання, новини і т.д.

яВогоньМаю · 2016-06-30 20:22

Добрий день/вечір. Не знав в якому розділі це зробити, то пишу тут Happy

Цікавий проект від Тараса Компаніченка про осердя, духовні та історичні нашої України

Також в його виконанні композиція "ох я нещасний..."

don pedro · 2016-06-30 21:06

Кацапи готують своїх малолітніх опаришів до війни за Аляску.

Нагадало анекдот:
Стоїть чукча на березі океану і верещить кудись у бік Америки:
-Амелика - підаласа! Амелика - підаласа! Амелика - підаласа!
Перехожий цікавиться:
- Ти чого американців підарасиш?
-Амелика - підаласа! Аляску купувати, а Чукотку - ні. Амелика - підаласа!

Cleaf · 2016-06-30 21:31

Керівний партнер Aventures Capital Євген Сисоєв оприлюднив масштабне дослідження наймасштабніших угод українського IT-ринку 2014-2015 років "The Dealbook of Ukraine: The Ultimate Report about the Ukrainian Startup and Venture Scene". 120-сторінкове дослідження містить інформацію про 180 контрактів за участю українських компаній. У ньому вказано найактивніші фонди за сей період, найпомітніші краудфандингові кампанії, найважливіші гравці ринку і т. ін.
Серед загальних висновків дослідження наступні:
- Після зниження 2014 року, 2015-го український IT-сектор продемонстрував рекордне зростання, ринок перевищив показники активності минулих років. Інвестиційний ринок країни 2015 року сягнув $132 млн, тобто 240% приріст порівняно з минулим роком, коли зменшення ринку склало 55% порівняно з 2013 роком.
- Закордонні інвестори не втратили інтерес до українського хайтек-сектору, частка іншоземних інвестицій 2015 року склала 40%.
- У 2014-2015 роках уряд розпочав реформи, IT-сектор відіграв важливу функцію в багатьох з них.
У п'ятий енергоблок Запорізької АЕС завантажили паливо американської фірми Westinghouse шведського виробництва. Таким чином блок перейде на змішану зону — три чверті російського палива й чверть американського. Раніше, років десять тому, таке паливо тестували, доробляли й впроваджували на двох блоках Південно-Української АЕС. Тепер черга дійшла до найбільшої в Європі Запорізької АЕС. Передбачається, що змішані зони в результаті з'являться на чотирьох з шести реакторах Енергодара (саме там розташована ЗАЕС). На питання "Минулої зими розглядався такий варіант: якщо ми припиняємо поставки з Росії, то швидко переходимо на ядерне паливо Westinghouse. За рік, півтора, два? Це можливо?" директор Державного науково-технічного центру з ядерної та радіаційної безпеки Ігор Шевченко в інтерв'ю відповів: "Я вважаю, що це дуже близько до істини. Westinghouse має дуже гнучке виробництво. Весь світ нині працює за контрактами. У разі якщо Westinghouse виграє десь контракт на поставку палива, то він досить швидко розгортає своє виробництво".
На замовлення данської компанії AH Industries "Енергомашспецсталь" виготовить партію роторів валів для вітроенергетичних установок потужністю 2 МВт. Обладнання призначене для найбільшого німецького виробника вітрогенераторів - компанії Senvion SE (уточнення: раніше - REpower Systems). Згідно з контрактом, ЕМСС постачатиме до Данії 18 заготовок вала ротора для ВЕУ загальною масою 159,3 тони. Заказ вже виданий до виробництва. Заготовки має бути надано замовнику вже у серпні сього року. Весь процес виготовлення валів роторів — від виплавки сталі до мехопрацювання - проходить під наглядом провідних спеціалістів Енергомашспецсталі. Деталі виготовлюються відповідно до європейських норм.

фіцко · 2016-07-01 21:56

Cleaf · 2016-07-02 17:44

Англійсько-голландський концерн "Unilever" відкриває чайну фабрику потужністю 2 тис. тон чаю на рік у Гостомелі Київської області, повідомила прес-служба компанії. Загальний обсяг інвестицій у будівництво фабрики й складу площею 9 тис. кв. м. склали 8,3 млн. євро. Підприємство виготовлятиме чай торгових марок "Lipton", "Brooke Bond" і «Бесіда». Роботу над проектом з будівництва фабрики Unilever було розпочато в середині 2015 року.
Дочірнє підприємство ПАО "Сумське машинобудівне науково-виробниче об'єднання" - ТзОВ "Суми-Електрод" - відправило майже 17 тон своєї продукції до США. Це вже друга партія, яку електродники постачають на американський ринок. За інформацією начальника комерційного відділу ТОВ "Суми-Електрод" Тетяни Олійникової, першу партію об'ємом близько 20 тон було відвантажено ще в жовтні минулого року. Але реалізація продукції почалася на мережевому торговому майданчику Amazon тільки в лютому. "Безумовно, ми переживали, чи оцінять американці наші електроди, адже це споживачі вимогливі, вони звикли до усього кращого. Власне, перша партія охоплювала два види електродів: SF7018 і SF6013. Це, до речі, абсолютно нові розробки нашого підприємства. Ми знаємо, що це прекрасні зразки, але й конкуренція в США відповідна. Проте, як з'ясувалося, побоювання було безпідставним. Крім того, що продажі пройшли з великим успіхом, наш SF7018 навіть став бестселером майданчика Amazon! Звісно, це неймовірно висока оцінка праці усього нашого колективу", - повідомляє Тетяна Олійникова. Не забарилося й наступне замовлення від американців. Цього разу їх зацікавили вже згадувані вище зварювальні матеріали марки SF7018, а також чергова новинка сумських электродників - целюлозні електроди SF6011. Передбачена угодою партія вже відправилася в далеку дорогу. Вага вантажу склала майже 17 тон.

фіцко · 2016-07-02 18:26

Cleaf · 2016-07-02 19:06

Леля22 · 2016-07-03 09:56

http://www.hai-nyzhnyk.in.ua/doc/2014doc.farion.php

Додано через 4 хвилини 4 секунди:

gunnarukr
Привіт! Wink (2)

gunnarukr · 2016-07-03 11:56

Леля22 · 2016-07-03 12:04

Стасе... Стасе... Ми з Гуннаром збираємося якось поїхати до Львова на екскурсії... Могли б і з вами зустрітися...

gunnarukr · 2016-07-03 12:20

Леля22 · 2016-07-03 13:57

Cleaf · 2016-07-03 17:30

Українська гімнастка Ганна Різатдінова виборола "золото" на етапі Кубка світу з художньої гімнастики. У вправах із обручем результат 18.900 приніс українці перемогу.
Українка Ірина Деха стала чемпіонкою світу з важкої атлетики серед юніорів. У ваговій категорії до 75 кг українка показала найкращий результат 254 кг (116 кг + 138 кг). Також наша спортсменка завоювала мале "золото" в ривку і мале "срібло" в поштовху.
Апеляційний суд Києва відпустив бійця батальйону "Айдар" Валентина Лихоліта (позивний Батя) на поруки депутатів Верховної Ради Єгора Соболєва, Семена Семенченка (обидва - фракція "Об'єднання "Самопоміч"), Ігоря Мосійчука та Андрія Лозового (обидва - фракція Радикальної партії Олега Ляшка).

don pedro · 2016-07-03 19:31

Леля22
АСТАНАВІТЄСЬ!!!

Леля22 · 2016-07-03 19:47

don pedro
Мимо)

don pedro · 2016-07-03 19:55

Леля22
АСТАНАВІТЄСЬ!!!

Леля22 · 2016-07-03 21:05

don pedro · 2016-07-03 21:55

"БУРБОНИ НІЧОГО НЕ ЗРОЗУМІЛИ І НІЧОМУ НЕ НАВЧИЛИСЬ" (с)
У Дніпрі депутат Соборної райради Дніпра від "Аппазіционнава блока" Олександр Заманський збив біля під’їзду житлового будинку жінку та жорстоко з неї познущався

Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив народний депутат Володимир Ар'єв.

Він наголосив, що місцевий депутат разом зі своєю дружиною потрощили всі продукти літньої жінки у відповідь на зроблене зауваження щодо припаркованого авто Toyota з державними номерами АЕ7444ВН.

"Літня жінка зробила зауваження парі стосовно поставлених впоперек дороги автомобілів, через які вона не могла пройти з тачкою з продуктами до свого під'їзду. В результаті її штовхнули, а продукти, що розсипалися, знущально знищували", - повідомив свідок, який опублікував відео інциденту в YouTube.

Ар'єв наголосив, що поліція намагалась зам'яти справу і тільки розголос допоміг відкрити кримінальне провадження.
Відео:

don pedro · 2016-07-04 17:56

Поки блазні Луценка та Соєвого роздумують, чи позбавляти Аніщєнка депутатської недоторканності та оголосити йому "підозру" (?), злодій розважається з люксовими підстилками у Мааасквє:

http://tsn.ua/politika/onischenko-v-otochenni-rosiyskih-modeley-divivsya-yevro-2016-u-moskvi-686694.html

foralreg · 2016-07-04 17:57

Дуже цікаве інтерв'ю, але звісно російською та на їхньому сайті - https://geektimes.ru/post/276792/
Prometheus - онлайн-курси.

don pedro · 2016-07-04 23:54

[b]Громадськість Польщі направила лист українцям з вибаченнями за історичні кривди[/b]

Польська преса публікує відкрите звернення трьох колишніх Президентів Польщі, інтелектуалів, публіцистів, громадських і духовних діячів: "Дякуємо за Ваш лист та просимо пробачити кривди, завдані нашим братам українцям польськими руками"

"Історична правда" без скорочень публікує польський лист-відповідь.

Зазначимо, лист є відповіддю на звернення Президентів України Леоніда Кравчука та Віктора Ющенка, ієрархів українських церков, громадських діячів до польського суспільства із проханням пробачити українські провини перед поляками.

"Брати українці,
у 1894 році, під час з’їзду польських та українських літераторів й журналістів у Львові, поет, письменник та мислитель Іван Франко сказав: "На цілу Слов’янщину немає двох таких народів, котрі б у політичній та духовній площині так міцно зрослися із собою, так численні мали взаємні зв’язки, проте, незважаючи на це, так сторонилися один одного, як поляки та українці".

З часом, на наше спільне нещастя, відстороненість замінили ненависть й націоналізм, а також їхній гіркий плід — злочин — який спільно пережили поляки та українці на Волині та Східній Галичині, на Холмщині, і Бещадах та на Перемишльській землі.

Тим більше нас тішить Ваш лист лист, зі знаменними словами "пробачаємо та просимо про вибачення", у якому не ухиляєтеся від відповідальності за кривди, завдані полякам у сорокових роках минулого століття.
Ми також віддаємо честь жертвам братовбивчих польсько-українських конфліктів.

Дякуємо за Ваш лист та просимо пробачити кривди, заподіяні нашим братам українцям польськими руками. Перед нами подібну думку висловили представники польської Католицької церкви, до взаємного пробачення наші народи гаряче закликав папа Іван Павел ІІ.

Заради поєднання невтомно працювали Єжи Ґєдройць та Яцек Куронь, а також президенти наших країн, не забуваймо їхню спадщину.

Провина вимагає належної сплати, якою у відносинах між нашими народами є витворення справжнього братерства. Наперекір польській та українській малодушності, у добрі, але також у злі часи, котрі, можливо, приходять до нашої спільної Європи, що їй загрожують націоналізми та російський імперіалізм.

Загрози легше пережити разом. Ми й надалі захоплюємося вами та солідаризуємося у боротьбі з агресором, котрий вже понад два роки окупує частину української землі, прагнучи не допустити втілення вашої мрії про життя в об’єднаній Європі".

Лєх Валенса, лідер першої "Солідарності", лауреат Нобелівської премії миру, колишній Президент Польщі

Алєксандер Кваснєвський, колишній Президент Польщі

Броніслав Коморовський, колишній Президент Польщі

Влодзімєж Цімошевич, колишній прем’єр-міністр

Анджей Олєховський, колишній міністр закордонних справ

Адам Ротефельд, колишній міністр закордонних справ

Радослав Сікорський, колишній міністр закордонних справ

Павел Коваль, колишній віце-міністр закордонних справ

Ґжеґож Схетина, голова партії Громадянська платформа

Малґожата Кідава-Блонська, віце-спікер Сейму

Ружа Тюн, депутат Європейського парламенту

Адам Шляпка, депутат від партії "Сучасна"

Матеуш Кійовський, лідер Комітету захисту демократії

Владислав Фрасинюк, лідер першої "Солідарності", колишній політичний в’язень, депутат

Збіґнєв Буяк, лідер першої "Солідарності", колишній політичний в’язень, депутат

Збігнєв Янас, лідер першої "Солідарності", колишній депутат

Боґдан Ліс, лідер першої "Солідарності", колишній політичний в’язень, депутат

Януш Онишкєвич, речник першої "Солідарності", колишній міністр національної оборони

Генрик Вуєц, член керівництва першої "Солідарності", колишній політичний в’язень, колишній депутат

Ґражина Станішевська, лідерка першої "Солідарності", ув’язнена під час Воєнного стану, колишній депутат

Анджей Вєльовєйський, колишній депутат, сенатор, дупутат Європейського парламенту, католицький діяч

Адам Міхнік, головний редактор видання "Gazeta Wyborcza"

Єжи Бачинський, головний редактор тижневика "Polityka"

Боґуслав Хработа, головний редактор видання "Rzeczpospolita"

Томаш Ліс, головний редактор тижневика "Newsweek Polska"

Лєшек Яжджевський, головний редактор журналу "Liberte!"

Ярослав Куіш, головний редактор Інтернет-тижневика "Kultura Liberalna"

Кароліна Вігура, соціолог, Варшавський університет, "Kultura Liberalna"

Славомір Сєраковський, головний редактор видання "Krytyka Polityczna"

Северин Блюмштайн, голова Товариства журналістів

Анджей Северин, актор, режисер, директор Польського театру у Варшаві

Ґжеґож Ґауден, колишній директор Інституту книги

Казімєж Сова, римо-католицький духовний, публіцист

Томаш Достатні, домініканець, публіцист

Людвік Вісьнєвський, домініканець, університетський душпастир, колишній діяч антикомуністичної демократичної опозиції

Станіслав Опєля, єзуїт, колишній провініціал Мазовєцько-великопольскої провінції Товариства Ісуса, колишній керівник незалежної Російської провінції

Анджей Стасюк, письменник, видавець

Моніка Шнайдерман, видавець

Павел Смоленський, репортер, лауреат Нагороди польсько-українського поєднання

Марек Бейлін, публіцист видання "Gazeta Wyborcza"

Войцєх Мазярський, публіцист видання "Gazeta Wyborcza"

Данута Куронь, громадська діячка

Кшиштоф Становський, громадський діяч, співзасновник Громадянського комітету солідарності з Україною

Іза Хрусьлінська, публіцистка, учасниця польсько-українських громадських ініціатив

don pedro · 2016-07-05 16:32

Як і було передбачено вашим скромним слугою, поки Соєвий та "Іржавий Термінатор" Луценко щось там белькотіли про зняття депутатської недоторканості та "підозру" (?), Аніщєнка втік з України. Вірніше, йому дали втекти. Луценко заявив, що за потреби його арештують навіть на Олімпіаді у Бразилії. Такі кумедні: вперто викликають нову революцію чи військовий переворот.

Sehrg-Gut · 2016-07-05 18:44

don pedro · 2016-07-05 19:04

Sehrg-Gut
Імена "руSSка-савэццкіх кананічєскі правалсавних людєй" я завжди пишу так, як їх чую на "апщєпанятнам єзикє" - Януковічь, Аніщєнка, Ахмєтаф, Єфрємаф, ПуSSін. Все по науці.

А ось ще одна сьогоднішня "радість" від Однотурового (за матеріалами "Еспресо"):

Як Порошенко зробив вживані авто ще більш далекими для українців

Президент Порошенко вирішив змінити законопроект про зменшення акцизу на вживані автомобілі. Що нового чекає на автолюбителів?

Вчора вже остаточно стало відомо, що президент підписав закон "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів" головною ідеєю якого є суттєве зменшення акцизу на вживані авто.

Ця подія стала довгоочікуваною, адже підписання затягнулося більше ніж на місяць і супроводжувалось різного роду чутками. Так, депутат від "Самопомочі" Олег Березюк навіть встиг повідомити, що Порошенко наклав вето на ухвалений Радою законопроект. Пізніше цю новину спростували в адміністрації президента.

Однак, підписання проекту не було безумовним. Порошенко вніс свої правки, які має проголосувати Верховна Рада вже в найближчий четвер. За словами президента, це вже погоджено з представниками головних фракцій. Давайте розберемось, що саме хоче змінити президент?

Що зміниться

По-перше, президент наполягає, що протягом дії цього закону можна буде придбати тільки один б/у автомобіль. Раніше законопроект дозволяв завозити авто раз на рік, тобто теоретично до кінця 2018 року можна було придбати 2-3 автівки.

По-друге, тепер завезти авто до України може лише майбутній власник. Раніше формулювання закону передбачало, що одна людина може завезти одне авто, без уточнення для себе чи для когось.

Третя відмінність в умовах перепродажу пригнаного авто. В першому варіанті закону його власник не міг продати автомобіль протягом року, після ухвалення правок президента – протягом дії законопроекту.

Документ має тимчасовий характер – він діє до 31 грудня 2018 року. Тобто декларативно українці протягом 2,5 року зможуть купувати вживані європейські автівки зі зниженими акцизами, однак весь цей час не зможуть їх перепродавати.

Порошенко назвав це чесним по відношенню до людей і до держави в умовах необхідності фінансування витрат на воєнні дії.

Що залишиться без змін

- забороняється завозити авто з країни-агресора або окупованих територій;

- забороняється завозити авто нижче екостандарту Євро-5, який був введений у 2016 році (фактично старше 2010 року випуску);

- одна фізична або юридична особа зможе пригнати лише один автомобіль. Таким чином закон регулює, що авто купується для себе, а не з метою організувати бізнес;

- якщо закон опублікують у червні, то нові ставки акцизів будуть діяти з 1 липня 2016 року.

Перша редакція. Нові акцизи

Найважливіша новина підписаного закону - зниження акцизного збору від 2 до 28 разів, в залежності від об'єму двигуна (бензинового або дизельного) привезеного авто.

Для двигунів об’ємом:

До 1л - 0,102 євро за кубічний сантиметр (раніше 1,09-1,44 євро в залежності від року випуску)
1-1,5 л - 0,063 євро (раніше 1,37-1,76 євро)
1.5-2.2 л - 0,267 євро (раніше 1,64-2,44 євро)
2.2-3 л - 0,276 євро (раніше 2,21-4,99 євро)
понад 3 л - 2.2 євро (раніше 3,33-4,99 євро)

З наведених вище цифр видно, що найвигідніше тепер ввозити малолітражний автомобіль з об'ємом мотора від 1 до 1.5 літрів.

Так, за розмитнення іномарки з об’ємом двигуна 1 літр потрібно буде сплатити 63 євро замість 1761 євро. Розмитнення 2-літрового автомобіля обійдеться 534 євро замість 4882.

Не без нюансів

Насправді, правки Порошенка не вносять якихось суттєвих змін. І ось чому.

З 1 січня 2018 року в Україну дозволять ввозити тільки авто стандарту Євро-6, а це все моделі, випущені пізніше осені 2015. Тобто фактично лише впродовж 1,5 року українці зможуть зекономити на розмитненні 6-7 річного авто, після – лише на значно дорожчих дворічних іномарках.

Крім того, хоча закон і забороняє ввезення машин із Росії, "перегонщинки" можуть використовувати схеми, коли куплене в РФ авто (там вони значно дешевші) буде пригнане до Білорусі і поставлене там на реєстрацію. З Білорусі його і завезуть до України.

У Митному кодексі є стаття 44, в якій йдеться про те, що для підтвердження країни походження товару митниця має право вимагати відповідні документи. Однак, прийнятий закон не визначає чи буде використовуватися ця норма.

Ну і найскладніше для українців – це логістичні труднощі. Для того, щоб привезти для себе авто, людина повинна спочатку отримати Шенген, витратитись на квитки, житло в Європі, а потім своїм ходом довезти машину і розмитнити її.

Експерти говорять про те, що для спрощення задачі з’являться "перегонщики", які будуть облаштовувати на кордоні щось на кшалт майданчиків для продажу. Українці будуть перетинати кордон і купувати ці машини. Інший варіант - людина змушена шукати в інтернеті "кота в мішку", а потім винаймати гонщика, який його привезе. Що водночас передбачає і нові розтрати і чималий ризик.

------
Отже, Соєвий і далі змушує українців купувати "Лайноси" свого та своїх дружків виробництва і заважає нам пересісти на вживані "Вольксвагени" і "Пежо". Про автобуси я і не кажу - всім їздити "Богданами-Іванами". Українці продовжуватимуть битись на "Масквічях" 1980 р., вкрадених у Польщі в 1993 Гольфах 1988 р. випуску та інших двадцятирічних "Лайносах". Купити "Ауді" 2009 року мені за високим повелінням не дозволено. Звісно, все в ім'я "національного виробника".

До речі, я не правник, може хтось мені скаже, чи не є заборона перепродажу власником вживаного авто з Європи впродовж дії дії законопроекту (до 31 грудня 2018 року) порушником конституційних прав громадян щодо їх прав власності?

SaratRich · 2016-07-06 09:06

Пардон за російську. І за псування нервів окремих індивідів

don pedro · 2016-07-06 16:12

Юрій Винничук про антиукраїнську істерію у Польщі:
http://tsn.ua/blogi/themes/politics/podviyni-standarti-688854.html

lpershyi · 2016-07-06 17:01

Леля22 · 2016-07-06 17:08

SaratRich
Дарма просите вибачення, насправді нема за що просити вибачення тут (якщо у когось вавка в голові, то це його особисті проблеми, вам-то чого просити вибачення?). Дякую за цитату.
От біографія цієї людини:
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%80%D1%96%D1%85_%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Флудильня - флуд, питання, новини і т.д.

Форум

Про все